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# MUJER TENÍAS QUE SER / DÍA INTERNACIONAL DE LA MUJER

08 marzo 2024

  • El 23 por ciento de la plantilla de Palausa Centro está integrada por mujeres, tres puntos más que la media nacional.

 

 La presencia profesional de la mujer en las instalaciones de Palausa Centro en Valladolid y Palencia varía sustancialmente dependiendo del departamento. Mientras que en las áreas de marketing y administración el peso laboral femenino es mayoritario, en ventas apenas llega al 20 por ciento, y lo mismo sucede en taller, donde loa puestos de trabajo ocupados por mujeres se circunscriben al ámbito de recepción y logística.

En términos absolutos, 16 de los 69 trabajadores de Palausa Centro son mujeres: seis  en el  departamento de contabilidad y administración, dos en  ventas , cuatro en recepción de vehículos, tres a marketing y comunicación y una en atención al cliente. Otro dato, de as 13 nuevas contrataciones realizadas en el último año, cinco son mujeres.

GRUPO PALAUSA

La presencia de la mujer en la red de concesionarios Grupo Palausa también está por encima de la media nacional. Casi un 23 por ciento de la plantilla son mujeres y entre ellas hay  una es consejera, cuatro directivas, siete jefas de sección, 55 administrativas , 15 comerciales y cuatro  técnicas de taller.

ESPAÑA

A nivel nacional,  el peso de la mujer en el sector de automoción ha ido ganado protagonismo con los años, aunque todavía está por debajo del 20 por ciento, una brecha que se acrecienta en los puestos de dirección, donde los cargos de responsabilidad siguen estando copados mayoritariamente por hombres, y en los departamentos técnicos.

BARRERAS PROFESIONALES

Parte de esa falta de profesionales femeninas en el mundo de la automoción responde a la percepción que la mujer tiene del propio sector, como salida laboral. El  Observatorio de Igualdad de Faconauto  elaboró una encuesta para determinar los motivos  por los que una mujer no contempla a los concesionarios como una oportunidad laboral; el 39 por ciento alegó desconocimiento,  el 32 por ciento consideró a este sector  poco atractivo, y un 17 por ciento argumentó no disponer de la preparación necesaria.

Web Faconauto

MUJER AL VOLANTE

Este análisis  sesgado por la propia autopercepción, contrasta con la opinión de las clientas femeninas. El 40 por ciento de las mujeres que acuden a comprar un coche a un concesionario  prefieren ser atentidas por mujeres, un porcentaje a valorar si se tiene en cuenta los  12 millones de conductoras (potenciales clientes) que hay en España.

En Palausa Centro nos movemos contigo, solo tienes que dar al play para que ellas te asesoren en todo lo que necesites.

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).