En Palausa Centro hemos seleccionado cinco modelos emblemáticos de Citroën. Marcaron una época, algunos continúan rodando por las calles y nos seguimos volviendo para mirarlos. Fueron innovadores con diseños y servicios adelantados a su tiempo y sobre todo dejaron huella en la historia de la automoción.
Citroën Traction Avant // 1934
Llegó al mercado en 1934. Un modelo revolucionario y de gran belleza que abrió el camino del automóvil moderno. Entre sus innovaciones, la tracción delantera, la carrocería autoportante, el centro de gravedad más bajo, la ligereza y la carrocería aerodinámica. Dejó de fabricarse 1957 tras vender 7ó0.000 unidades.
Citroën 2CV // 1948
Es quizás el modelo más icónico de Citroën y el que mejor ha llevado el paso del tiempo. El 2CV (dos caballos) comenzó a fabricarse en 1948, su principal reclamo fue hacer accesible para el gran público numerosas tecnologías ingeniosas para la época: tracción delantera, suspensión flexible, motor bicilíndrico refrigerado por aire, etc. Durante sus 41 años de vida (1949-1990) se fabricaron más de 5.115.000 unidades.
Citroën DS // 1955
En 1955 a aterriza (y nunca mejor dicho ) el Citroën DS. Su línea futurista, en forma de “gota de agua”, su inmensa superficie acristalada, el techo de fibra de vidrio, los intermitentes a la altura del techo, la suspensión hidroneumática, la frenos de disco, la caja de cambios semiautomática, y …. mucho más, conquistaron al público. Cuando se jubiló en 1975 había vendido 1,5 millones de unidades.
Citroën Méhari // 1968
Y aquí está uno de los reyes de las zonas costeras. El Méhari llegó en 1968 para cambiar los códigos de los cabrios tradicionales. Un modelo práctico y económico en el que destaca su ligera carrocería de plástico ABS insensible a la corrosión y lavable con una manguera. Comercializado hasta 1987, su fabricación alcanzó las 145.000 unidades.
Citroën SM // 1970
Duró poco (1970-1975) pero los franceses no han olvido este cupe gran turismo que durante el mandato de Geroges Pompidou se convirtió en el vehículo oficial de la Presidencia de la República francesa. Su línea aerodinámica, su motor Vb de Masserati hacen de él uno de los modelos más apreciados por los coleccionistas. Tan solo se fabricaron 13.000 unidades.
…. y uno de regalo
100 años después Citroën sigue marcando tendencia. Se lo enseñamos en las instalaciones de Palausa Centro en Valladolid y Palencia. Palausa Centro nos movemos contigo.